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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旅美投手陳偉殷15日出席代言酒商廣告，陳偉殷不但親自下場調酒讓球迷品嘗，更在活動安排下，難得直接走進大賣場裡和球迷近距離互動。陳偉殷也開玩笑聊到，平常自己沒有喬裝習慣，畢竟在球場戴帽子戴多了，越喬裝感覺越容易被看出來！
代言酒商活動，居然走進大賣場裡，近距離在人群中和球迷互動，這對陳偉殷來說可是前所未有的嘗試，想不逛街都難啊！
馬林魚投手陳偉殷：「喬裝不是自己的強項，畢竟有時候都會覺得說，在球場上都會戴帽子，這樣戴帽子不會更容易被認出來嗎，可能就是出國13年，也第一次感受到球迷這種熱情。」
回歸正題，這次第2年代言酒品，陳偉殷這回還親自下場玩調酒，今年（2017年）從章魚燒、手工丸子，現直殺成本在還自調酒類，但陳偉殷還是認為自己不是大廚師級，倒是拍代言廣告，越來越有心得
馬林魚投手陳偉殷：「我想要證明的就是，打球也可以出人頭地。」
馬林魚投手陳偉殷：「這些東西不是自己的專業，自己拍攝過程，導演要求的東西會比較多一點，希望就是做的很累，但臉部表情還是可以擺出比較輕鬆的感覺，看起來整體，還好沒有出糗的狀況給大家看到。」
連拍2個廣告，下週還有最後一個電玩代言活動，陳偉殷就要準備回到美國，但在台灣感受的點點滴滴，還是他重返戰場時，最大的力量！(民視新聞林子皓、余啟成桃園八德採訪報導)
根據統計，去年度大客車肇事件數24件，撞死25人、受傷29人；大貨車肇事件數140件，導致153人死亡、45人受傷。只要是跟大型車有關的事故，非死即重傷，一旦進入大型車的「內輪差」，後果便不堪設想。
什麼是「內輪差」呢？當車輛直線前進行走時，前後輪的行進輪跡都會在同一線上，但當車輛轉彎時，內側的後輪不會隨著前輪的輪跡，而會較向內偏移，此時偏移的軌跡與前輪行進軌跡間的差距，就是所謂的內輪差。
車輛體積越大，軸距越長，內輪差就越大，機車若在內輪差範圍內，就會被擦撞到。尤其是聯結車，其內輪車比一班車輛都要大上許多，不論是行人或機車騎士，一不小心就有可能會被捲入後車輪內。
一般大型車包括公車、貨櫃車、聯結車、砂石車等，因駕駛人座位較高，視野易受車體阻擋，死角範圍比一般車大，且內輪差會隨車身加長而變大，尤其是半聯結車，行人看見大型車應小網路購物心迴避。
因內輪差與視野死角範圍都很大，車子旁邊尤其是轉彎內側的機車或行人不容易被發現，因此任何變換車道前，駕駛人應提前打方向燈，轉彎時應充分減速，緩慢通過路口。另外，車子在中央及兩側照後鏡可加裝「凸面鏡」之類 的廣角鏡，以擴大視角來減少視線死角。
行人或機車騎士則必須隨時注意周遭的車輛，尤其是大型車轉彎時，因內輪差需要的空間大，行人或機車騎士很容易因為誤判而被撞倒，因此遇到大型車轉彎時，絕對要保持一定距離，千萬不要搶道，並注意轉彎中的車輛狀態。行人在路口等候穿越道路時，不要靠近交岔路口處站立，最好是站在人行道路緣外再加一步的距離等候。
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